|
|
Ср, 01.04.2009, 02:16 |
цитировать |
|
Согласно сообщению ВВС (http://news.bbc.co.uk/hi/russian/russia/newsid_7966000/7966171.stm) со ссылкой на Следственный комитет при прокуратуре России, группа высших офицеров российских ВМФ намеревалась переправить за границу крупную партию подлежащего утилизации вооружения.
Следователи установили, что при содействии ряда высокопоставленных офицеров ВМФ РФ на счета одной коммерческой организации были перечислены 1,6 млн рублей за утилизацию 200 противолодочных авиабомб.
На самом деле бомбы, оформленные как устаревшие, утилизированы не были.
Такая же «судьба» ожидала и 30 противолодочных ракет, которые, по данным следствия, фиктивно перевели из первой категории годности в пятую.
По словам главы Военного следственного управления СКП Александра Сорочкина, вместо того, чтобы разобрать ракеты, как указано в документах, их, а также 195 из 200 авиабомб, перевезли в одну из воинских частей,. По предположению следственных органов, далее эти боеприпасы, по всей видимости, контрабандисты намеревались вывезти боеприпасы за пределы России. "Есть основания полагать, что утилизированные на бумаге боеприпасы предназначались для последующей поставки в Китай" - сообщил Сорочкин Интерфаксу.
В разрезе этого сухого сообщения очень интересным выглядит другой факт, снова с участием командования ВМФ.
Ночью 16 марта на российском десантном корабле "Саратов" в Севастополь прибыла колонна военной техники без каких-либо сопроводительных документов. Оформить которые, кстати, совсем не сложно. Факты подобных нарушений уже не раз случались и легко объяснялись либо традиционной российской расхлябанностью, либо банальной контрабандой бытовых товаров.
Но именно этот случай является особенным. Вопреки нормам международного права, которые четко регламентируют процедуры военно-технического сотрудничества, и порядок их документального оформления, указанные машины были доверху загружены аэродромным оборудованием и запчастями к современной военной техники. В свете последних событий, нельзя исключить версию про дальнейшую перепродажу груза.
О том, что груз не простой, свидетельствует и тот факт, что практически сразу же на место, где сотрудники ГАИ остановили машины, прибыл советник командующего ЧФ РФ по политическим вопросам В. Лысенко (формально вроде бы гражданский) в сопровождении целого взвода морской пехоты. Которые фактически силой забрали машины, не дав сотрудникам милиции провести хотя бы поверхностный досмотр груза с целью документирования правонарушения.
Пока что следственными органами было возбуждено уголовное дело только по факту организации должностными лицами В/Ч № 10506 ЧФ РФ незаконного перемещения через государственную границу 4 водителей указанных транспортных средств. При этом командование флота фактически оказывает давление на следствие, должностные лица не являются на допросы украинских следователей, водители запугиваются с целью дачи ложных показаний.
Параллельно, отдельные представители российского командования ищут пути "решения" вопроса через свои связи в контролирующих органах Украины. В частности, по информации «ФЛОТ2017», следователи, ведущие дело, уже «прощупывались» влиятельными должностными лицами из иных структур.
В общем, развитие событий, а главное, реакция командования, явно свидетельствует о присутствии неких серых схем перемещения товаров и грузов, в том числе и военного назначения, под крышей отдельных представителей командования флота и с использованием флотской техники. Интересно, в курсе ли министр обороны А. Сердюков о проделках его подчиненных из ЧФ РФ?
http://flot2017.com/ru/palette/4691 |
|
